全球可持續(xù)交通運輸倡議大會及展覽會
主辦國：西班牙
協(xié)辦組織：歐盟交通運輸總局、世貿(mào)組織、世界自然基金會、世界道路協(xié)會、美洲開發(fā)銀行、公共交通國際聯(lián)會
舉辦時間：2024年11月19日至21日
舉辦地點： 西班牙 馬德里 馬德里IFEMA展覽中心
中國總代理： 北京博思仲達國際會展有限公司
交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是可持續(xù)發(fā)展的重要支撐，“交通是經(jīng)濟的脈絡和文明的紐帶”，“交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒”，“交通基礎設施建設具有很強的先導作用”，“要把解決交通擁堵問題放在城市發(fā)展的重要位置”，“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合”，“要加快形成綠色低碳交通運輸方式，加強綠色基礎設施建設，推廣新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通裝備，鼓勵引導綠色出行，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳”，“要加強基礎設施‘硬聯(lián)通’、制度規(guī)則‘軟聯(lián)通’，促進陸、海、天、網(wǎng)‘四位一體’互聯(lián)互通”為新時代交通運輸高質(zhì)量發(fā)展指明了前進方向、提供了根本遵循，也為推動可持續(xù)交通發(fā)展注入了強大動力。
當前，世界百年未有之大變局加速演進，各國的前途命運從未像現(xiàn)在這樣緊密相連，交通對于加強互聯(lián)互通、促進民心相通日益重要。建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。我們要順應世界發(fā)展大勢，圍繞可持續(xù)交通的發(fā)展方向，加快建設現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，著力提升服務品質(zhì)和效率，大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推進交通綠色低碳轉(zhuǎn)型，深化交通運輸國際合作交流，不斷以自身發(fā)展為世界提供新機遇，書寫基礎設施聯(lián)通、貿(mào)易投資暢通、文明交融溝通的新篇章。
與世界相交、與時代相通。愿世界各國一道，秉持共商共建共享理念，推動全球可持續(xù)交通深化合作、高質(zhì)量發(fā)展，讓可持續(xù)交通發(fā)展成果更好造福世界各國人民，為落實全球發(fā)展倡議、實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標、推動構(gòu)建人類命運共同體作出積極貢獻。
交通運輸領(lǐng)域的挑戰(zhàn)與問題
l 交通擁堵：城市交通擁堵問題日益嚴重，影響市民出行效率和生活質(zhì)量
l 環(huán)境污染：交通運輸產(chǎn)生的尾氣排放、噪音污染等問題對環(huán)境造成嚴重影響
l 安全問題：交通事故頻發(fā)，導致人員傷亡和財產(chǎn)損失
l 基礎設施老化：部分國家和地區(qū)的交通基礎設施老化，影響交通運輸效率和安全性
l 技術(shù)挑戰(zhàn)：新技術(shù)如自動駕駛、電動汽車等在交通運輸領(lǐng)域的應用仍面臨諸多挑戰(zhàn)和問題
可持續(xù)發(fā)展的重要性
環(huán)境保護：減少污染，保護生態(tài)環(huán)境
資源節(jié)約：提高資源利用效率，降低資源消耗
社會公平：促進社會公平，減少貧困和不平等
創(chuàng)新在交通運輸領(lǐng)域的作用
l 提高效率：創(chuàng)新技術(shù)可以提高交通運輸效率，減少擁堵和延誤。
l 降低成本：創(chuàng)新技術(shù)可以降低交通運輸成本，提高經(jīng)濟效益。
l 減少污染：創(chuàng)新技術(shù)可以減少交通運輸過程中的污染排放，促進可持續(xù)發(fā)展。
l 提高安全性：創(chuàng)新技術(shù)可以提高交通運輸安全性，減少交通事故和人員傷亡。
2024年的發(fā)展目標與愿景
提高交通運輸效率：通過技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，提高交通運輸效率，減少擁堵和延誤。
降低環(huán)境影響：推廣清潔能源和環(huán)保技術(shù)，降低交通運輸對環(huán)境的影響，實現(xiàn)綠色出行。
提高安全性：加強交通安全管理，提高交通運輸安全性，減少交通事故。
促進全球合作：加強國際合作，共同應對全球性交通問題，推動全球交通運輸可持續(xù)發(fā)展。
創(chuàng)新技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應用
自動駕駛技術(shù)
智能交通系統(tǒng)
新能源技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應用
電動汽車：減少尾氣排放，降低環(huán)境污染
混合動力汽車：提高燃油效率，減少油耗成本
氫燃料電池汽車：零排放，環(huán)保高效
太陽能汽車：利用太陽能，實現(xiàn)綠色出行
風能汽車：利用風能，實現(xiàn)綠色出行
智能交通系統(tǒng)：提高交通效率，減少擁堵和事故
5G技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應用
l 提高交通效率：通過實時數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的實時通信，提高交通效率。
l 自動駕駛：5G技術(shù)可以支持自動駕駛車輛的實時數(shù)據(jù)傳輸和處理，提高自動駕駛的安全性和可靠性。
l 智能交通系統(tǒng)：5G技術(shù)可以支持智能交通系統(tǒng)的建設和運營，實現(xiàn)交通流的實時監(jiān)控和管理。
l 車聯(lián)網(wǎng)：5G技術(shù)可以支持車聯(lián)網(wǎng)的建設和應用，實現(xiàn)車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的實時通信和協(xié)同。
可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)路徑
綠色出行方式的發(fā)展
公共交通：推廣使用清潔能源公交車、地鐵等
非機動交通：鼓勵步行、騎行等低碳出行方式
共享出行：發(fā)展共享汽車、共享單車等共享經(jīng)濟模式
智能交通：利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高交通效率，減少擁堵和排放
低碳排放技術(shù)的研發(fā)與應用
研發(fā)方向：清潔能源、節(jié)能技術(shù)、環(huán)保材料等
應用領(lǐng)域：汽車、船舶、飛機、軌道交通等
技術(shù)突破：電池技術(shù)、氫燃料技術(shù)、碳捕獲與儲存技術(shù)等
政策支持：政府補貼、稅收優(yōu)惠、綠色金融等
國際合作：跨國企業(yè)合作、國際組織合作、技術(shù)交流等
社會影響：減少碳排放、改善環(huán)境質(zhì)量、促進經(jīng)濟發(fā)展等
資源循環(huán)利用在交通運輸領(lǐng)域的應用
廢舊輪胎回收再利用：用于制作橡膠制品、鋪路材料等
廢舊電池回收再利用：用于制作新的電池或提取金屬元素
廢舊汽車零部件回收再利用：用于維修、再制造或制作新的零部件
廢舊船舶拆解再利用：提取有價值的金屬和材料，用于制造新的船舶或相關(guān)產(chǎn)品
推廣使用可再生能源：如太陽能、風能、水能等，減少對化石燃料的依賴
推廣使用節(jié)能環(huán)保的交通工具：如電動汽車、混合動力汽車、自行車等，減少碳排放和能源消耗
國際組織在推動可持續(xù)發(fā)展中的作用
聯(lián)合國：制定可持續(xù)發(fā)展目標，推動全球合作
世界銀行：提供資金和技術(shù)支持，促進可持續(xù)發(fā)展
國際能源署：推動能源轉(zhuǎn)型，促進可持續(xù)發(fā)展
國際海事組織：制定海事規(guī)則，促進海洋可持續(xù)發(fā)展
國際民航組織：推動航空可持續(xù)發(fā)展，減少碳排放
世界貿(mào)易組織：促進貿(mào)易自由化，推動全球經(jīng)濟發(fā)展
全球可持續(xù)交通運輸倡議大會及展覽會將擔任歐盟理事會主席的西班牙官方主辦的出行議程的一部分，由西班牙交通、出行和城市議程部組織三次會議，來自27個歐盟國家的代表將齊聚一堂：這是唯一一屆關(guān)于人員和貨物可持續(xù)流動的世界大會+博覽會，通過其橫向和整體的流動方法將所有行業(yè)和利益相關(guān)者聯(lián)系起來。
全球可持續(xù)交通運輸倡議大會及展覽會旨在促進公司之間的合作，建立公私伙伴關(guān)系，為城市和農(nóng)村地區(qū)新的可持續(xù)交通發(fā)展做出貢獻。
歡迎參加全球可持續(xù)交通運輸倡議大會及展覽會，這是可持續(xù)移動行業(yè)的領(lǐng)先展會！
“我要祝賀這次重要活動的組織者。我相信，西班牙具備成為歐洲和全球可持續(xù)交通運輸中心的所有條件和資源?！?/span>
Pedro Sánchez
President of the Spanish Government
西班牙首相
在這次活動中，我們聚集了一大批關(guān)鍵參與者，他們從可持續(xù)的角度對流動性的演變有著共同的興趣。如果你屬于以下感興趣的類別，你就不能錯過這個獨特的機會：
協(xié)會、組織和管理
了解政策和法規(guī)如何塑造可持續(xù)流動性
汽車和移動服務
探索推動可持續(xù)出行的車輛和服務的最新創(chuàng)新
能源促進可持續(xù)出行
了解支持更環(huán)保出行的能源解決方案
物聯(lián)網(wǎng)移動基礎設施
了解連接性如何改變我們的移動方式
數(shù)據(jù)分析和網(wǎng)絡安全
了解使可持續(xù)出行更安全、更高效的技術(shù)
物流和貨運配送
探索正在徹底改變物流和配送的解決方案
航空航天和海上機動
深入探討影響可持續(xù)空運和海運的趨勢
安全、包容和無障礙的出行運輸
了解如何讓每個人都能安全使用出行運輸設備
陸地交通運輸
了解可持續(xù)農(nóng)村地區(qū)車輛的最新發(fā)展
專業(yè)出版社
隨時了解可持續(xù)出行的最新消息和發(fā)展
移動服務
探索正在改變我們出行方式的創(chuàng)新移動解決方案
智能城鄉(xiāng)交通
了解城市和農(nóng)村地區(qū)如何擁抱智能出行
可持續(xù)性與環(huán)境
了解保護我們星球的舉措和技術(shù)
公共交通與城市多式聯(lián)運
探索城市環(huán)境中的公共交通選擇和出行解決方案
在全球可持續(xù)交通運輸倡議大會及展覽會上，我們?yōu)槟峁┝伺c世界各地專家聯(lián)系的機會，探索可持續(xù)移動的最新趨勢和解決方案。加入我們，成為可持續(xù)移動革命的一部分！
通過GMC Expo及其具有影響力和啟發(fā)性的國際大會，連接13個業(yè)務部門和不同級別的管理層，創(chuàng)造新的商機，豐富網(wǎng)絡。
將引領(lǐng)8條內(nèi)容領(lǐng)導力、挑戰(zhàn)和可持續(xù)移動解決方案之旅。
能源向凈零的過渡
我們?nèi)绾渭涌炷茉崔D(zhuǎn)型，并使所有公私利益相關(guān)者的目標、投資和行動保持一致，以在2050年前實現(xiàn)氣候中性流動？2035年怎么樣？
實現(xiàn)零排放
二氧化碳減排目標需要強有力的、有重點的公私合作，能夠提供先進的可持續(xù)解決方案，改變出行模式，以滿足未來的社會和環(huán)境需求。主要問題是，在承諾需要投資并增加資本成本的情況下，生態(tài)系統(tǒng)作為實現(xiàn)凈零排放目標的單一行動，能夠在多大程度上以多快的速度進行必要的能源轉(zhuǎn)型。
在本章中，我們將討論如何以整個生態(tài)系統(tǒng)所追求的速度從路線圖轉(zhuǎn)變?yōu)槭聦?。如何協(xié)調(diào)所有利益攸關(guān)方對必要法規(guī)、能源組合替代品以及對研究、技術(shù)和基礎設施的投資的承諾，以實現(xiàn)資源的高效平衡部署
話題
電氣化|生物燃料|生物質(zhì)|合成燃料|可再生氫氣|沼氣|氨|替代化石燃料|可再生能源|循環(huán)經(jīng)濟|藍色經(jīng)濟|電池|原材料/礦物|儲能|零排放|能源轉(zhuǎn)型|文化變革|監(jiān)管|基礎設施|陸上運輸|航空航天運輸|海上運輸|公共交通
在當前的地緣政治背景下，實現(xiàn)減少二氧化碳排放的公私承諾。關(guān)鍵利益相關(guān)者。
實現(xiàn)雄心勃勃的電氣化目標的必要條件和當前障礙：通往2035年的道路。
有效轉(zhuǎn)型和實施的能源組合和基礎設施規(guī)劃。
向凈零排放運輸過渡階段的替代燃料。
循環(huán)經(jīng)濟是供應鏈的核心。
儲能、電池和戰(zhàn)略原材料是全面部署替代能源的限制因素。
創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)在為企業(yè)挑戰(zhàn)提供新能源解決方案方面的作用。
公民的參與：社會變革是推動變革的挑戰(zhàn)。
相關(guān)部門
確認您的身份并參與其中！
面向公民的移動解決方案
新的移動解決方案
用戶便利性、使用與車輛所有權(quán)、成本效益、選擇和城市環(huán)境發(fā)展（綠色/ZBE空間）等趨勢是發(fā)展和向更可持續(xù)和靈活模式過渡的核心。
在本章中，我們將討論公共交通、共享交通（歡呼出行、共享微型出行、汽車共享、城市空中出行、按需出行等）、車輛私人使用和多模式如何根據(jù)技術(shù)、消費者態(tài)度以及環(huán)境和安全法規(guī)而演變。我們是否面臨移動發(fā)展的下一階段？
話題
共享出行|公共交通|汽車共享|冰雹出行|按需出行|多式聯(lián)運|Maas|微觀出行|公共政策和法規(guī)|公民參與過程|停車位|自動駕駛汽車|城市空中交通|城市|農(nóng)村|郊區(qū)。
公共交通在為公民提供的新流動性中的作用。多模式——為公民提供公共/私人出行服務一體化。
重新定義汽車所有權(quán)和保險，解鎖新的移動服務。共享移動性。共享經(jīng)濟。
協(xié)調(diào)監(jiān)管、技術(shù)進步和消費者對未來移動服務的采用。不同的場景。
城市綠地/ZBE、停車位、交通樞紐和電動汽車基礎設施的部署是否加速了對新用途車輛和交通服務的需求？
自動駕駛是為不同環(huán)境中的公民提供高效便捷出行的解決方案嗎？
移動解決方案和服務的技術(shù)加速：地理地圖、IA和數(shù)據(jù)科學、在線支付作為解決方案改進的驅(qū)動因素。
如何提高社會意識，促進更快地采用新的解決方案。以客戶為中心的解決方案。
農(nóng)村流動性：新的解決方案將如何加強面臨人口、社會、經(jīng)濟和環(huán)境挑戰(zhàn)的領(lǐng)土平衡。即按需移動
可持續(xù)高效的交通
更可持續(xù)、更高效的多式聯(lián)運和物流服務的主要挑戰(zhàn)和未來。
全球人口和經(jīng)濟增長正在加速供應鏈轉(zhuǎn)型，電子商務擴張和無障礙旅行推動了全球消費品需求。
在本章中，我們將更深入地研究公共交通、航空航天、海運和鐵路-陸地運輸?shù)亩嗍铰?lián)運模式，以更好地了解轉(zhuǎn)型過程的細節(jié)，因為它們處于不同的發(fā)展階段（自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)車輛、無人機、超環(huán)、城市空間等）。我們將努力了解新能源的基本作用、數(shù)字自動化系統(tǒng)（ITS）的發(fā)展以及公私部門對多式聯(lián)運基礎設施投資的承諾和速度。
話題
多式聯(lián)運|多式聯(lián)運|供應鏈|物流|最后一英里|航空運輸|海運|航空航天運輸|鐵路運輸|公共運輸|貨運|公共汽車|卡車|無人機|旅行|城市空間|基礎設施|可再生能源-電子商務|轉(zhuǎn)型|效率|零排放|可持續(xù)性| Saf|Vlsfo|數(shù)字-自動化系統(tǒng)|單一的歐洲天空
公共部門是促進投資發(fā)展新型高效交通基礎設施的主要驅(qū)動力。公共-私人投資和融資承諾。
技術(shù)、ITS、自動化和數(shù)據(jù)在全球多式聯(lián)運和物流網(wǎng)絡實施中的作用。
通過運輸方式實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和新能源開發(fā)。研發(fā)+i、投資、基礎設施和監(jiān)管是否遵循相同的路徑和速度？
海上運輸：可持續(xù)性、高效運營和全球增長活動的好處和挑戰(zhàn)：數(shù)字化/VLSFO/ETS SZEF
航空航天工業(yè)的未來。主要挑戰(zhàn)SAF協(xié)調(diào)和滲透、大眾旅游、數(shù)字化、多式聯(lián)運一體化、單一歐洲天空。城市空間飛行器。無人機
鐵路運輸：鐵路更環(huán)保：如何獲得混合運輸。數(shù)據(jù)質(zhì)量與分析、ETA、數(shù)字化以實現(xiàn)高效運營。為公民提供多模式解決方案。
可持續(xù)出行挑戰(zhàn)的核心是最后一英里交付：監(jiān)管、新型自動駕駛汽車、ZBE、消費者意識、城市中心。
風險更大的地緣政治環(huán)境中的彈性供應鏈。全球化、國際監(jiān)管與日益增長的運動活動。
智能宜居城市和地區(qū)
城市規(guī)劃者和公私?jīng)Q策者如何建設更宜居的城市和地區(qū)，優(yōu)化智能城市概念、交通基礎設施和服務以及可用數(shù)據(jù)，確保每個人都能輕松出行？
智能城市的無障礙交通
除了經(jīng)濟適用房、空氣質(zhì)量、就業(yè)機會等，無障礙、安全便捷的交通系統(tǒng)被認為是宜居城市的先決條件。
核心辯論是如何在技術(shù)人員、城市規(guī)劃者和公民代表之間找到創(chuàng)造這種條件的智能解決方案。
話題
城市化——住房——Zezs——智慧公園——健康——治理——再自然化——脫碳——埃米西斯——設計——智能——數(shù)字——綠色——可負擔性——包容性——健康數(shù)字雙胞胎
用于智能城市治理的智能城市性能和移動平臺（數(shù)據(jù)中心），實現(xiàn)不同的移動模式，以獲得更好的服務和城市組織。
零排放區(qū)旨在減少城市交通擁堵，改善空氣質(zhì)量，鼓勵使用電動汽車。公共交通是地方交通戰(zhàn)略的支柱。
促進多模式和微型交通替代交通，以實現(xiàn)更公平、更方便的城市周邊和農(nóng)村服務不足地區(qū)的最后一英里解決方案。
廢物管理：用于運輸、物流和公用事業(yè)的地下基礎設施，以更有效地利用地面空間。
推廣公私營城市“用例”，以實現(xiàn)特定的流動性目標和解決方案。
啟動城市“從無到有”是全面到達真正宜居城市的新的雄心勃勃的方法嗎？這現(xiàn)實嗎？可以用來改善現(xiàn)有的城市嗎？
如何整合安全、包容、高效和負擔得起的移動解決方案，以確保更好的規(guī)劃過程？可持續(xù)城市交通計劃（SUMP）。
通過“軟措施”和“硬措施”相結(jié)合來影響公民的態(tài)度和出行行為。
從汽車到移動解決方案
汽車行業(yè)是否準備好引領(lǐng)下一波移動轉(zhuǎn)型？
引領(lǐng)下一階段的可持續(xù)流動。
汽車行業(yè)正面臨著一場深刻的變革，其基礎是消費者偏好、新的移動服務、新能源/電氣化、技術(shù)和環(huán)境法規(guī)的發(fā)展速度快于預期，以實現(xiàn)凈零排放目標。
在本章中，我們將討論這一轉(zhuǎn)型將如何需要公私合作以及主要利益相關(guān)者、行業(yè)和機構(gòu)（歐盟、政府和地方行政部門）的承諾，以快速提供基礎設施、充電網(wǎng)絡和激勵計劃，從而實現(xiàn)共同目標。
此外，我們將討論自動駕駛和互聯(lián)汽車將如何在收入、服務提供以及客戶體驗方面提供新的模式。
話題
共享出行|訂閱模式|聯(lián)網(wǎng)汽車|自動駕駛汽車|電動汽車|混合動力|可再生氫|ICE |安全|Oems |數(shù)據(jù)|電池|售后|網(wǎng)絡安全|經(jīng)銷商|零部件制造商|車隊管理|租賃|充電基礎設施|公私合作|監(jiān)管|保險
電氣化：生態(tài)系統(tǒng)是否準備就緒并保持一致，以實現(xiàn)2035年實現(xiàn)100%零排放汽車銷售的目標？扭轉(zhuǎn)當前銷售組合的挑戰(zhàn)。審查監(jiān)管、充電基礎設施、技術(shù)、電池、電動汽車自主性和價格、消費者采用方面的主要挑戰(zhàn)和準備水平。
聯(lián)網(wǎng)汽車將為價值鏈產(chǎn)生一種新的商業(yè)模式，并與用戶（消費者）建立新的關(guān)系。新的商業(yè)模型如何：數(shù)據(jù)驅(qū)動的服務和所有權(quán)。新的金蛋——消費者體驗——商業(yè)化了嗎？
汽車行業(yè)完全致力于實現(xiàn)可持續(xù)、高效、智能和互聯(lián)的出行。新的商業(yè)模式和價值鏈形態(tài)將如何？
技術(shù)允許為消費者提供新的附加值服務，而不一定與汽車所有權(quán)有關(guān)：汽車行業(yè)在走向市場的戰(zhàn)略中將如何面臨轉(zhuǎn)型？
在一個更加復雜和多樣化的移動行業(yè)格局中，現(xiàn)有參與者將被迫在多條戰(zhàn)線上同時競爭，并與競爭對手合作。
未來零售-經(jīng)銷商商業(yè)模式：不同場景。“經(jīng)濟”。新的客戶關(guān)系。網(wǎng)絡準備好了嗎？
基于使用的保險：保險業(yè)務將如何在多模式、共享移動和按使用付費模式中轉(zhuǎn)變用戶覆蓋范圍。
地緣政治概述。歐洲制造商與中國汽車電氣發(fā)展和市場擴張。威脅或機遇。
技術(shù)與創(chuàng)新改變出行方式
數(shù)字技術(shù)和創(chuàng)新如何推動新的移動商業(yè)模式的發(fā)展，這些模式正在改變我們的移動和生活方式？哪些技術(shù)將引領(lǐng)下一代移動技術(shù)？
技術(shù)和創(chuàng)新改變出行方式
聯(lián)合國2014年的設計計劃是，到2050年，公共交通客運量將達到67.1萬億公里。尖端技術(shù)正在創(chuàng)造機會，通過為新的和不斷變化的客戶群體提供創(chuàng)新的商業(yè)模式和出行服務，來改變出行方式。未來的移動模式能否幫助擴大和多樣化收入來源，改善移動行業(yè)的客戶體驗？
話題
連接|云|邊緣計算 | 5g |激光雷達|Gps |地圖|區(qū)塊鏈| AI | ADAS |ITC|智能交通系統(tǒng)|VTOL|ATM|高速列車|開放支付|MaaS |數(shù)據(jù)分析|貿(mào)易技術(shù)|創(chuàng)新|網(wǎng)絡安全||開放數(shù)據(jù)|多式聯(lián)運|元宇宙|自動駕駛|卡車|智能城市技術(shù)|ADAS|信息娛樂|電子|軟件|金融科技|停車場|城市空間|無人機
更快、更可靠的下一代連接（5G、衛(wèi)星、定位系統(tǒng)、智能電網(wǎng)），提供無處不在的移動服務（速度和穩(wěn)定性）。
云模型與邊緣計算，這是一種處理生成的大量數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)處理以及隱私和數(shù)據(jù)安全的方法。
網(wǎng)絡安全，最大的挑戰(zhàn)——隱私、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)所有權(quán)——在于技術(shù)和公共政策的交叉點。
一級供應商是否需要重新定義其軟件和E/E戰(zhàn)略，以應對原始設備制造商的新功能和采購決策。？怎樣從交通信號、攝像頭、公共交通嵌入式設備收集數(shù)據(jù)——人工智能實時處理和開放集成的數(shù)據(jù)池，用于交通管理、路線規(guī)劃、公共安全和應急響應。
面向下一代ADAS和自動駕駛汽車的人工智能和先進傳感器（如激光雷達）。
ICT平臺和智能交通系統(tǒng)（ITS），以轉(zhuǎn)變出行服務、更好的用戶便利性和交通規(guī)劃。
貿(mào)易技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)，實現(xiàn)更高效、更安全的多式聯(lián)運（網(wǎng)關(guān)支付）。
人才和新工作
可持續(xù)的流動生態(tài)系統(tǒng)如何留住和吸引最優(yōu)秀的人才，以覆蓋來自新商業(yè)模式的新創(chuàng)建的組織職能？在可持續(xù)移動生態(tài)系統(tǒng)中，未來的工作是什么？流動性領(lǐng)域的新工作是否吸引了年輕人才？
可持續(xù)流動中的“未知人才”之旅
可持續(xù)移動生態(tài)系統(tǒng)的不同行業(yè)正在推動自己的轉(zhuǎn)型，以提供更好、更高效的服務，滿足社會需求。
在本章中，我們將討論從學術(shù)界到公司董事會和員工的各種利益相關(guān)者應如何創(chuàng)造條件，在可持續(xù)流動的新商業(yè)模式和組織結(jié)構(gòu)中填補新角色和人才能力的缺口。
話題
SRI|企業(yè)責任|ESG |聲譽風險|道德|股東積極性|可持續(xù)發(fā)展|影響力投資I人才管理挑戰(zhàn)I人才發(fā)展挑戰(zhàn)I員工保留挑戰(zhàn)I員工招聘挑戰(zhàn)
在流動性和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域有哪些新興的工作崗位？
移動生態(tài)系統(tǒng)需要什么樣的技能和能力來應對新的商業(yè)模式和服務？
是學院、公司和員工共同規(guī)劃，還是新的人才和工作。？
學院提供培訓，以適應需要特定簡介和專業(yè)學位發(fā)展的部門的新角色和挑戰(zhàn)。
如何將組織培訓給員工，以應對打破筒倉的新挑戰(zhàn)？
我們是否面臨著一種新的模式，需要“不同的薪酬和福利計劃”來吸引最優(yōu)秀的人才擔任流動性和可持續(xù)性方面的新職能？
整個生態(tài)系統(tǒng)需要什么才能確保這些新工作對年輕人才有足夠的吸引力？
什么是獲取人才的正確開放式創(chuàng)新方法？
更好的商業(yè)促進經(jīng)濟發(fā)展
公司是否將可持續(xù)發(fā)展作為商業(yè)戰(zhàn)略和治理的核心基礎？
將經(jīng)濟、社會和環(huán)境進步聯(lián)系起來。
ESG標準和企業(yè)戰(zhàn)略正被納入并置于商業(yè)運營的核心，以創(chuàng)造持續(xù)的、切實可行的成果，推動價值和增長，同時加強環(huán)境和社會。
在不斷擴大的可持續(xù)移動生態(tài)系統(tǒng)中，這種情況在組織中發(fā)生了多大程度的變化，并以多快的速度滲透到實體經(jīng)濟中，這是一個需要由最先進公司代表回答的問題。
話題
可持續(xù)經(jīng)濟增長|企業(yè)責任|ESG |SRI|聲譽風險|道德|可持續(xù)發(fā)展|可持續(xù)投資|可持續(xù)融資|運輸|排放|負責任投資|分類|淡水河谷鏈|多樣性|包容性|社會不平等
歐盟分類法：為可持續(xù)經(jīng)濟活動建立一個共同的分類系統(tǒng)，以實現(xiàn)歐盟2030年的氣候和能源目標，并實現(xiàn)歐洲綠色協(xié)議的目標。
SRI（對社會負責的投資標準）。SRI標準在投資/資產(chǎn)管理活動中的傳播如何影響公司的行為？
ESG部署到組織中。引入對公司承諾和透明度的強制性報告。（CSRD-企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告指令）。
ESG標準適用于可持續(xù)交通、運輸、能源和基礎設施。
可持續(xù)投資。投資流繼續(xù)吸引重視的“綠色”金融保費遠高于非可持續(xù)投資。這與短期利潤兼容嗎？
多樣性、包容性、不平等？移動性對于更好的業(yè)務實踐至關(guān)重要。
供應鏈將是評估企業(yè)可持續(xù)性得分進展的核心問題。了解它將如何影響移動等戰(zhàn)略部門是關(guān)鍵。
我們的領(lǐng)域
汽車
能源
智能城市和農(nóng)村流動
公共交通與城市多式聯(lián)運
物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析與網(wǎng)絡安全
陸地交通運輸
物流與貨運配送
基礎設施
可持續(xù)性與環(huán)境
安全、包容和無障礙的出行
參展范圍：
可持續(xù)汽車制造商
安全和可持續(xù)移動的技術(shù)和組件（連接、ADAS）
能源公司
充電基礎設施
使用可持續(xù)車輛運輸人員和貨物的公司
最后一英里公司
數(shù)字移動解決方案（應用程序、軟件、技術(shù)等）
微型移動公司
移動基礎設施公司
